TTyre Plus2

TTyre Plus2

SOFTWARE PER IL MONITORAGGIO SENSORLESS DEI VALORI DI TEMPERATURA E PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI E PER LA PREVISIONE DELLO SGONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI

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PRESENTAZIONE

TTyre Plus2  è una suite di moduli software che mira a monitorare lo stato degli pneumatici di un veicolo senza l’installazione di sensori dedicati e dall’affidabilità limitata.
La suite si basa sul prodotto per la previsione della temperatura degli pneumatici sensorless TTyre, migliorato con la previsione sensorless della pressione degli pneumatici, sulla base di letture della pressione delle ruote con controlli saltuari, e con il rilevamento della condizione sgonfia degli pneumatici.
L’installazione di TTyre Plus2 sul veicolo (ad esempio nel microcontroller del cruscotto) permette di:

  • migliorare la sicurezza;
  • ridurre l’usura degli pneumatici;
  • ridurre i consumi;
  • monitorare le prestazioni degli pneumatici e il miglioramento (ad esempio per vetture ad alte prestazioni).

Le funzionalità principali della tecnologia TTyre Plus2 sono le seguenti:

  • sensorless (non richiede l’installazione di sensori dedicati);
  • si basa unicamente su segnali dinamici del veicolo (accessibili dalla rete CAN);
  • flessibile e facilmente adattabile a diversi tipi di veicoli (autocarri, autobus, autoveicoli commerciali, autoveicoli sportivi);
  • sviluppata in ambiente MATLAB®/Simulink®1;
  • generazione automatica di codice con RTW® Embedded Coder™ (certificato per l’uso nei processi di sviluppo che devono essere conformi alle norme IEC 61508);
  • implementazione su diverse piattaforme di destinazione (Simulink® S-function, Windows XP, Windows CE, microcontroller).


1. MATLAB® e Simulink® sono prodotti della Mathworks Inc. (Natick, MA)

PREVISIONE DELLA TEMPERATURA DEGLI PNEUMATICI

Ttyreplus_02TTyre stima la temperatura dei battistradi e la temperatura interna degli pneumatici.
L’algoritmo si basa sulla modellazione del riscaldamento per isteresi e attrito e sui conseguenti fenomeni di scambio termico che coinvolgono gli pneumatici durante il funzionamento del veicolo.
Il modello considera come input i segnali dinamici del veicolo (per esempio accelerazioni, velocità del veicolo, ecc.) e restituisce come output la temperatura interna e del battistrada sulla base di bilanci energetici.
La flessibilità del modello è garantita da una serie di parametri regolabili che possono essere facilmente ottimizzati per il veicolo specifico con alcune sessioni di prova dedicate (fasi a velocità costante, steering pad, accelerazione e frenata).

PREVISIONE DELLA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI

Ttytreplus2_01TTyre Plus2 si arricchisce di un ulteriore modulo in grado di stimare la pressione degli pneumatici grazie a ulteriori calcoli termodinamici, tenendo conto della pressione iniziale di gonfiaggio degli pneumatici, del loro stato termico e delle proprietà del gas di gonfiaggio.

PREVISIONE DELLO SGONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI

Ttytreplus2_02Tyre Deflation è un modulo software per il rilevamento sensorless dello sgonfiaggio accidentale degli pneumatici.
Il modello sfrutta i segnali dinamici del veicolo e permette il rilevamento di una perdita di pressione pari a qualche decimo di bar (solo 0,2 bar sui veicoli testati).

OTTIMIZZAZIONE DEI MODELLI E COLLAUDO

Poiché tutti i modelli sono sviluppati in ambiente MATLAB®/Simulink®, il modello può essere distribuito, non solo per la piattaforma finale specifica, ma anche come modulo Simulink® S-function per eseguire:

  • l’ottimizzazione dei parametri offline;
  • il collaudo offline;
  • il collaudo SIL (Software In-the-Loop).

Attain IT offre un servizio specifico di messa a punto e ottimizzazione per rilevare uno o più gruppi di valori per i parametri regolabili dei modelli, corrispondenti a diversi gruppi di autovetture, pneumatici o condizioni di guida.

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