Attain IT Driver Tutor Suite – TTyre Plus Tuning Service

Attain IT Driver Tutor Suite - TTyre Plus Tuning Service

Servizi per l’ottimizzazione degli strumenti di previsione di temperatura e pressione degli pneumatici.

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PRESENTAZIONE

TTyre Plus Racing Tuning Service è un servizio offerto da Attain IT e volto a ottimizzare le prestazioni di TTyre Plus Racing .
TTyre Plus Racing è un software sviluppato da Attain IT per l’analisi predittiva di temperatura e pressione di gonfiaggio degli pneumatici in base alle condizioni ambientali e ai segnali CAN dinamici del veicolo.
Lo strumento è stato sviluppato per il settore motor-sport, al fine di fornire un valido aiuto nelle scelte relative agli pneumatici (ad esempio, la pressione di gonfiaggio iniziale degli pneumatici).
Lo scopo del servizio è personalizzare il software, determinando uno o una serie di parametri regolabili del modello, al fine di fornire previsioni ottimizzate in diverse configurazioni dell’autoveicolo e/o diverse condizioni di guida.

CAPACITÀ DI REGOLAZIONE

La funzionalità di ottimizzazione dei parametri offline rende TTyre Plus Racing uno strumento molto flessibile, in quanto è regolabile per un’ampia gamma di condizioni e veicoli semplicemente adattando i valori di alcuni parametri regolabili nel modello.

PROCEDURA DI REGOLAZIONE

TTyre_plus_service-2La regolazione del software è una procedura standard che Attain IT può svolgere in loco. La procedura inizia con l’acquisizione di uno o più gruppi di dati durante la guida.
I dati sono acquisiti collegando un dispositivo ade-guato (ad esempio, un PC ultraportatile o uno smartphone) alla CAN del veicolo e percorrendo alcuni giri di prova.
Dopo questa prima fase, i valori finali di temperatura e pressione degli pneumatici vengono misurati e registrati per mezzo di appositi strumenti forniti da Attain IT (in particolare termometri infrarossi e manometri).
La procedura di acquisizione dei dati può essere ripetuta più volte per ottenere i valori corrispondenti alle diverse condizioni di guida.

In particolare, possono essere analizzate le diverse condizioni della pista (ad esempio asciutta, leggermente bagnata, fortemente bagnata). Inoltre, possono essere considerate diverse configurazioni dell’autoveicolo, prestando particolare attenzione ai set di pneumatici.
I segnali CAN acquisiti sono utilizzati come input del modello, che simula i giri e fornisce una previsione dei valori finali di pressione e temperatura.
La regolazione consiste nel calcolare uno o più insiemi di parametri del modello che ottimizzano la corrispondenza tra i valori finali di pressione e temperatura stimati per il modello e quelli misurati.

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